📰
2025年，电动车锂电池行业正站在从“能量密度竞赛”转向“安全与寿命协同优化”的关键拐点。作为东莞盈海新能源科技有限公司的技术编辑，我们观察到，单纯追求高续航已...
阅读更多 →在电动车市场持续扩张的背景下，动力电池的技术路线之争从未停歇。作为新能源锂电池领域的从业者，我们东莞盈海新能源科技有限公司每天都会收到客户关于三元锂与磷酸铁锂电...
阅读更多 →电动车用户最头疼的问题之一，莫过于电池续航的逐年衰减。一块全新的锂电池，经过数百次充放电循环后，容量可能降至初始的80%甚至更低。这种现象背后，是锂离子活性物质...
阅读更多 →在电动车电池的制造链条中，PACK工艺的质量管控一直是行业痛点。很多用户反馈，同样标称容量的锂电池组，不同厂家出品的使用寿命和安全性差异巨大。问题的核心往往不在...
阅读更多 →作为深耕新能源领域的从业者，我们东莞盈海新能源科技有限公司在日常服务中，常遇到电动车用户对BMS系统故障的困惑。BMS（电池管理系统）是电动车锂电池组的“大脑”...
阅读更多 →广东作为全国锂电池产业的重要集聚地，近年来正经历从“单点突破”向“集群协同”的深刻转型。以深圳、东莞、惠州为核心的产业带，聚集了超过3000家锂电池相关企业，形...
阅读更多 →在动力电池行业竞争白热化的当下，电动车锂电池的性能瓶颈往往并非来自材料配方，而是生产过程中那些看不见的“微尘”。对于一家追求高一致性的锂电池生产厂家而言，车间洁...
阅读更多 →在物流仓储与制造业的日常运营中，铅酸电池叉车的续航焦虑与维护成本，正成为越来越多企业主的“隐痛”。我们接触过不少客户，他们的车队有十几台甚至几十台叉车，每天都在...
阅读更多 →极片涂布是锂电池制造的核心环节，其质量直接决定了锂电池的容量、内阻与循环寿命。在实际生产中，涂布工序常见的缺陷包括厚度不均、横向条纹、边缘效应以及涂层开裂，这些...
阅读更多 →2025年，锂电池行业新国标正式落地，对电动车锂电池的安全性能、循环寿命和生产工艺提出了前所未有的严格要求。作为深耕新能源领域的锂电池厂家，东莞盈海新能源科技有...
阅读更多 →随着全球动力电池退役潮逼近，锂电池回收再生技术已从实验室走向规模化产线。据行业数据，2023年中国废旧锂电池回收量约50万吨，其中**三元材料回收率突破95%*...
阅读更多 →在新能源产业高速发展的今天，锂电池系统集成早已不是简单的“电芯+外壳”拼装。作为东莞盈海新能源科技有限公司的技术编辑，我常与行业内的锂电池厂家交流，发现一个普遍...
阅读更多 →